Pouco mais de 500 apartamentos serão entregues no próximo dia 14 em Santo Amaro e em outras cidades baianas
O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), declarou que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva deve relançar o Minha Casa, Minha Vida em 14 de fevereiro. De acordo com o governador, o ministro da Casa Civil, Rui Costa, definiu que, no dia 14, Lula fará uma entrega de pouco mais de 500 apartamentos em Santo Amaro e em outras cidades baianas.
De acordo com ele, a entrega das casas, contudo, depende da agenda do presidente. "Caso ele dê as condições, faz a entrega à distância e depois a gente faz a inauguração", declarou.
Rodrigues, no entanto, disse que algumas das entregas estavam danificadas. "Fizemos um mutirão em parceria com a Caixa Econômica, governo do Estado e prefeituras para ver se a gente entrega mais", disse.
A medida visa movimentar a economia de São Luís e da Baixada Maranhense.
Neste domingo (29), o governador Carlos Brandão anunciou em suas redes sociais, que no sábado e domingo de carnaval os ônibus semiurbanos serão gratuitos na Região Metropolitana de São Luís.
No sábado e quarta-feira de cinzas a gratuidade se estende aoserviçode ferryboat.
“O acesso à festa carnavalesca deve ser de todos. Por isso, no sábado e domingo de Carnaval, os ônibus semiurbanos serão gratuitos na Grande Ilha. No sábado, teremos ferry para a Baixada, com volta na quarta de cinzas. Alegria e economia para o maranhense!”, postou Brandão em sua rede social.
A medida visa movimentar a economia de São Luís e da Baixada Maranhense.
Em reunião com ministros, presidente pediu ações contra o garimpo ilegal
O governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) anunciou medidas para impedir o avanço do garimpo ilegal na região dos povos Yanomami em Roraima. Entre as ações está o impedimento de transporte aéreo e fluvial para interromper o abastecimento de grupos criminosos na área.
A medida foi anunciada em nota divulgada pelo Palácio do Planalto nesta segunda-feira, 30, após reunião de Lula com ministros.
"As ações também visam impedir o acesso de pessoas não autorizadas pelo poder público à região buscando não apenas impedir atividades ilegais, mas também a disseminação de doenças", diz a nota. "Dar assistência nutricional e de saúde ao povo Yanomami, com alimentos adequados aos seus hábitos, e garantir a segurança necessária para que equipes de saúde possam exercer suas atividades nas aldeias também estão entre as prioridades. Assim como garantir rapidamente o acesso a água potável por meio de poços artesianos ou cisternas e medir a contaminação por mercúrio dos rios e nas pessoas".
Lula ainda determinou que as medidas saiam do papel no "menor prazo" para "estancar a mortandade e auxiliar as famílias Yanomami".
Na reunião, Lula esteve com vários ministros, como da Casa Civil, Rui Costa; Justiça, Flávio Dino; Defesa, José Mucio; Povos Originários, Sônia Guajajara; Direitos Humanos, Silvio de Almeida; Minas e Energia, Alexandre Silveira; Relações Institucionais, Alexandre Padilha; o comandante da Aeronáutica, Marcelo Damasceno, com a presidenta da Funai Joenia Wapichana e com o secretário-executivo do Ministério da Saúde, Swedenberger Barbosa.
Em entrevista coletiva ao lado da ministra da Cooperação e Desenvolvimento Econômico da Alemanha, Svenja Schulze, em Brasília, Marina também acusou o governo do ex-presidente Jair Bolsonaro de crimes de lesa-pátria e lesa-humanidade contra as comunidades indígenas.
O patrão da empresa começou o seu negócio de paisagismo e jardinagem só com um cortador de grama velho na casa dos pais. Por saber o valor do trabalho, ele disponibilizou este bônus para seus empregados.
Já imaginou ter um patrão desse? E se o dono da empresa onde você trabalha desse R$ 1 milhão em bônus aos funcionários? Foi isso que aconteceu com funcionários de uma empresa de paisagismo e jardinagem dos Estados Unidos, e eles ficaram extremamente felizes e perplexos com a surpresa.
Em vez de distribuir cestas de Natal, panetones e outros presentes tradicionais de Natal, o patrão decidiu agradecer pelos serviços de seus funcionários em 2022 com uma grande quantia.
Tirando as chefias, 1.200 funcionários da Ruppert Landscape receberam valores que variam de US$ 7 mil a US$ 200 mil – algo entre R$ 37 mil e R$ 1 milhão. No total, a empresa pagou US$ 28 milhões em bônus de agradecimento – quase R$ 150 milhões.
Foi informado pelo CEO da empresa, que o bônus foi distribuído para aqueles funcionários que atuam na organização há pelo menos um ano. “Todo mundo que recebeu esse bônus foi fundamental para ajudar a criar o valor que conseguimos realizar”, declarou o dono.
Além disso, ele também declarou que isso também é um incentivo para o trabalho que os funcionários vão fazer em 2023. “Este bônus é um dinheiro bem-merecido e uma forma de reconhecermos o valor das contribuições de nossas equipes e o papel essencial que elas desempenharão no futuro de nossa empresa”, afirmou o CEO Craig Ruppert.
A empresa de paisagismo atua em oito estados norte-americanos e surpreendeu a todos com esse enorme agradecimento de fim de ano.
Dono da empresa foi cortador de grama
Craig Ruppert começou seu negócio com um cortador de grama e usando a garagem de seus pais como base no início dos anos 1970.
No entanto, com esforço e trabalho, em poucos anos o negócio de jardinagem do bairro cresceu e ele pôde expandir seus serviços e contratar alguns funcionários.
Nos últimos 50 anos, a empresa cresceu para mais de 2.000 funcionários.
A empresa distribuiu os bônus graças a uma nova parceria com uma empresa de investimentos.
“Foi um dia inesquecível nesta terça-feira, quando anunciamos nossa parceria estratégica com a Knox Lane e distribuímos bônus de agradecimento aos membros da equipe em 30 filiais”, publicou o perfil da empresa em um post no Facebook.
“Não podemos agradecer o suficiente às nossas equipes por toda a dedicação e o trabalho árduo que nos levaram até onde estamos hoje, e esperamos que este grupo permaneça por aqui neste emocionante novo capítulo na história de nossa empresa!”, concluiu.
Investigadores encontraram sete impressões digitais da suposta vítima que acusa o jogador Daniel Alves de agressão sexual, no dia 30 de dezembro, em uma boate de Barcelona, na Espanha.
De acordo com o jornal El Periódico, o lugar e as posições em que as impressões digitais foram encontradas serão decisivas para a investigação. Segundo o jornal, as posições das impressões digitais vão ao encontro da versão declarada pela vítima.
O jornal espanhol ABC informa que a mulher que acusa o jogador declarou em seu depoimento que também foi agredida no rosto durante os 15 minutos que esteve com ele no banheiro da boate Sutton. Ela contou que o ex-jogador do Barcelona tentou forçá-la a fazer sexo oral e, devido a recusa, teria a agredido com tapas no rosto.
A jovem de 23 anos disse que tentou sair, mas o jogador fechou a porta. Após as agressões, a mulher contou que Daniel teria se vestido e mandado ela sair depois dele. O jogador está preso há uma semana no presídio Brians 2, próximo a Barcelona, e permanecerá lá até o julgamento, sem data marcada.
Ex-ministro do governo Bolsonaro e ex-comandante estão em batalhões da PM; MP não encontrou irregularidades. Ambos são investigados por suposta omissão durante atos terroristas.
O Ministério Público do Distrito Federal (MPDFT) realizou, na segunda-feira (16), vistorias nas celas do ex-secretário de Segurança Pública do DF e ex-ministro do governo de Jair Bolsonaro (PL), Anderson Torres, e doex-comandante-geral da Polícia Militar do DF, Fábio Augusto Vieira. Os dois sãoinvestigados por omissão nos atos terroristas ocorridos às sedes dos três poderes, em 8 de janeiro.
Torres está preso, desde sábado (14), no no 4º Batalhão da PM, no Guará, e Vieira segue detido no Regimento de Polícia Montada (RPMon) da corporação. Segundo o MP, "os promotores verificaram que as instalações são compatíveis com uma sala de estado maior,e que os presos não tem nenhum tratamento preferencial".
"Foram resguardadas medidas de segurança no perímetro de ambas as unidades policiais que estão servindo provisoriamente como local de detenção", afirma o órgão, em nota.
Ainda de acordo com o Ministério Público, o acesso aos presos é restrito aos PMs de guarda, aos advogados deles e aos familiares, em dias de visita preestabelecidos. Eles não podem usar dispositivos eletrônicos, terminais de comunicação externo, nem ter contato com outras pessoas.
Torres tem direito à prisão especial por ser delegado da Polícia Federal. Já Vieira recebe o mesmo benefício por ser militar.
Prisão de Anderson Torres
4º Batalhão da PMDF, onde Anderson Torres está preso — Foto: TV Globo/ReproduçãoA prisão de Anderson Torresfoi determinada pelo ministrodo Supremo Tribunal Federal (STF) Alexandre de Moraes após os atos terroristas emBrasília, em 8 de janeiro.
Desde 2 de janeiro, após o fim do governo Bolsonaro, o ex-ministro reassumiu a Secretaria de Segurança Pública do DF (SSP-DF), que chefiou entre 2019 e 2021.
Ele comandava a pasta quando ocorreram a invasão e depredação do Palácio do Planalto, do Congresso e do Supremo Tribunal Federal (STF) por bolsonaristas radicais que defendem um golpe para derrubar o presidente Luiz Inácio Lula da Silva.
A suspeita é que Torres, em conjunto com setores da Polícia Militar do DF e de militares, tenha atuado para facilitar a ação dos terroristas bolsonaristas. O ex-ministro nega.
Prisão do ex-comandante da PM
Comandante-geral da Polícia Militar do Distrito, coronel Fábio Augusto Vieira — Foto: Paulo H. Carvalho/ Agência Brasíliaá o ex-comandante da PM Fábio Augusto Vieira foi preso no dia 10 de janeiro,também por determinação do ministro Alexandre de Moraes.Ele era o responsável pela corporação no dia dos ataques terroristas.
Ainda em 8 de janeiro, o presidente Lula decretou intervenção federal na Segurança Pública do DF. O interventor nomeado, Ricardo Cappelli, retirou Fábio Augusto do comando da Polícia Militar do DF. Para o lugar dele foi nomeado o coronel Klepter Rosa Gonçalves.
Executivo diz que eletrificação será responsável pelo fim dos veículos grandes por conta do peso
Citroen ë-C4 X é o mais recente lançamento da marca na França, e traz elementos de carroceria sedan com porte de SUV.
Se a grande tendência automotiva global nos últimos anos foram os SUVs , a Citroën já se prepara para um futuro onde eles se tornarão coisa do passado. Em entrevista para o portal britânico Auto Express, Vincent Cobée, CEO da fabricante francesa, afirmou que a eletrificação será a responsável pelo fim dos SUVs .
Apesar de afirmar que imagina o fim desses veículos, Cobeé tem consciência de que sua opinião vai contra os resultados de vendas: “Os números não dizem que estou certo”, mas a ideia do CEO é para o futuro, principalmente na Europa, onde nos últimos anos metade das vendas de automóveis foram de SUVs e crossovers.
Para Cobeé, a indústria irá migrar para veículos que o executivo chama de ‘Saloon’ (um outro termo para sedan), mas “são chamados de SUVs pelo fato de serem um pouco mais altos”, e cita o recém lançado Citroën C4 X como principal exemplo de veículo Saloon .
Diversas fabricantes europeias se tornarão 100% elétricas no futuro, a CItroën não divulga seus planos mas já oferece veículos elétricos, como o ë-C4 X
“Em um veículo elétrico, se a aerodinâmica não for ideal, a perda de autonomia é muito grande. Pode chegar até 50 quilômetros de perda de alcance por conta de um trabalho aerodinâmico errado. Se comparar entre um SUV e um sedan, o prejuízo chega aos 80 quilômetros tranquilamente." Afirma o executivo.
O segmento de SUVs elétricos está longe de acabar. A BMW recentemente lançou o iX , SUV 100% elétrico da marca, que conta com pacote de baterias maior que o do sedan i4 , justamente para compensar essa perda de autonomia .
A Porsche prepara uma versão elétrica do Macan na próxima geração, a Mercedes-Benz já possui variações 100% elétricas de seus SUVs , e somente a Peugeot parece seguir a marca do duplo chevron, com o novo 408 misturando elementos de sedan, mas com a altura próxima à de um SUV , tentando agradar os dois públicos.
Peugeot 408 segue linha do C4X, mas com desenho mais esportivo e menos sedan.
“Irão começar a limitar o peso e tamanho das baterias. Através de impostos ou incentivos, regulações. O segmento A (subcompactos Nota da Redação) acabou por conta de legislação, o segmento D (SUVs) irá acabar por conta de aerodinâmica e peso” concluiu.
O peso é um fator muito importante também para os carros elétricos , quanto maior a carga, maior será a quantidade de energia necessária para mover o veículo. No caso dos elétricos, as baterias são muito pesadas , e quanto maiores, mais peso, e menor será a autonomia.
Segundo a Auto Express, o governo francês estuda aumentar os impostos para veículos com peso elevado , acima de 1.800kg, mas há propostas para os impostos sobre peso partirem dos 1.400 kg , o que complicaria ainda mais a vida dos SUVs, tanto a combustão quanto elétricos.
“Se você vive em uma grande cidade, cinco anos atrás, andar em um SUV grande te fazia se sentir poderoso, agora, você é considerado um terrorista. Em 1970 um carro pesava 700 kg, hoje, a média é de 1.300 kg. Amanhã, o peso médio de um carro vai ser 2 toneladas. Estamos usando o triplo de recursos para entregar o mesmo produto, somente para ser “verde”. Afirma Cobée.
“A ênfase deve ser na estrutura de recarga, e não no tamanho da bateria. É como ir trabalhar todo dia com uma mala de viagem, você não precisa desse espaço sempre? Não. É a mesma coisa com os carros elétricos. Você não precisa de um carro com 1 tonelada de bateria no uso diário." Exemplifica o executivo.
Cobée entende que é arriscado fugir do que os consumidores buscam em carros, mas acredita ser mais perigoso mudar a tática muito tarde. “Se ficarmos somente em SUVs até 2030 descobrirmos que o consumidor não quer mais esse veículo, será muito difícil, ninguém quer ser o último a sair da pista de dança.
Divulgação/Citroën
Oli é o mais recente conceito revelado pela Citroën, e promete versatilidade para uso em centros urbanos
A estratégia da Citröen vai além dos SUVs com elementos de sedã , como é o caso do C4 X , o conceito Oli , revelado em setembro do ano passado, conta com baterias de 40 kWh , menores que a do Peugeot e-208 , por exemplo, mas promete 400 km de autonomia , graças ao peso de 1.000 kg.
Apesar de conceitual, o Oli pode simbolizar o futuro da Citröen não apenas em matéria de design mas também de ideias, pensando em automóveiscompactos , leves e de uso mais urbano . Modelos para longas viagens não devem ficar de fora da linha da marca, mas devem ser mais caros.
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